> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://admin.kod.ru/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# В Петербурге протестировали первое беспилотное такси без лидаров и радаров
- URL: https://admin.kod.ru/4765/
- Published: 2020-10-23T07:27:58.000Z
- Updated: 2020-10-23T07:27:58.000Z
- Description: Петербурге протестировали первое беспилотное такси с новым подходом к технологии self-driving, об этом пишет ТАСС со ссылкой на компанию-разработчика искусственного интеллекта для беспилотника Ralient.
- Author: Игорь Савкин
- Tags: Новости, Технологии

Петербурге протестировали первое беспилотное такси с новым подходом к технологии self-driving, об этом [пишет](https://tass.ru/ekonomika/9771665?ref=admin.kod.ru) ТАСС со ссылкой на компанию-разработчика искусственного интеллекта для беспилотника Ralient.

Отличительной особенностью новых беспилотников стало применение модуля трехмерного распознавания, вместо обычных лидаров. Такой подход позволит в разы снизить стоимость разработки беспилотного автомобиля.

![](https://admin.kod.ru/content/images/2020/10/sm.bezpilotnik.750.jpg)

> Каждый лидар в среднем стоит от 5 000 до $15 000, что делает технологию дорогой. При этом они не работают в холодную погоду (от минус 15) и плохо работают в снег и дождь. В туман не работают совсем, – рассказал об усовершенствовании Кривич. 

Отказ от лидаров стал возможен благодаря применению модуля трехмерного распознавания, что в свою очередь позволяет в несколько раз снизить стоимость разработки беспилотного автомобиля. Инновационный модуль может детектировать объекты, расстояния и их размеры с одной камеры и без использования других датчиков.

> Впервые в Петербурге в октябре этого года сервис заказа такси «Таксовичкоф» совместно с Ralient и StarLine провели испытания алгоритмов беспилотного вождения легкового автомобиля с использованием искусственного интеллекта, – рассказали в компании.

За создание ИИ отвечала компания Ralient, которая, в рамках соглашения, и дальше будет заниматься разработкой программного обеспечения для алгоритмов беспилотного вождения, в то время как НПО СтарЛайн возьмет на себя обеспечение необходимого для дальнейшего развития программно-аппаратного комплекса.

Предполагается, что в перспективе максимальная скорость такого автономного автомобиля составит 110 километров в час. Его можно будет эксплуатировать практически в любом климате и в любую погоду, при температуре окружающей среды от – 20 до + 50 °С. Компании планируют запустить к 2023 году в коммерческую эксплуатацию до 1000 подобных легковых беспилотных автомобилей.