> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://admin.kod.ru/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# В АвтоВАЗе не увидели проблем в требованиях к локализации такси
- URL: https://admin.kod.ru/avtovaz-pro-localizaciy-taxi/
- Published: 2025-10-22T14:00:23.000Z
- Updated: 2026-02-19T14:34:27.000Z
- Description: Вице-президент предприятия Сергей Громак уверен: дефицита водителей машин не будет, перевозки дороже не станут, а та же «Lada Aura очень удобна» для пассажиров.
- Author: Влад Войтенко
- Tags: Новости

Вице-президент предприятия Сергей Громак [заявил](https://www.rbc.ru/business/22/10/2025/68f7a68e9a7947604d1b2ac5?ref=admin.kod.ru) РБК, что у участников рынка такси было достаточно времени для подготовки к новым требованиям о локализации машин.

Он подчеркнул, что закон не имеет обратной силы, а значит выданные ранее разрешения на эксплуатацию машин в такси продолжат действовать. По его словам, можно за неделю до вступления закона в марте 2026 года получить пятилетнее разрешение «и ещё пять лет ездить на любой импортной или низколокализованной машине»:

> «Это и есть отсрочка. Если таксист во Владивостоке получит разрешение в феврале 2030-го, для него закон фактически начнет действовать только в 2035 году. Поэтому мы считаем, что никаких дополнительных отсрочек не нужно, они уже заложены».

Он также напоминает, что в текущем перечне производителей «достаточно марок с широкой линейкой моделей — от бюджетных до бизнес-класса», а один только АвтоВАЗ производит более 500 000 автомобилей в год, что «многократно превышает потребности рынка такси». 

> «Когда говорят, что наши машины не предназначены для такси — я езжу на служебной Aura, и для пассажиров, особенно на заднем сиденье, она очень удобна», — добавил он.

![](https://admin.kod.ru/content/images/2025/10/telegram-cloud-photo-size-2-5397895407507470020-y.jpg)

Господин Громак также считает, что переход на более доступные отечественные автомобили с низкой стоимостью владения «должен привести к снижению затрат таксистов», что «положительно скажется на тарифах для конечных пассажиров»:

> «Стоимость владения новой Lada в первые три года на 30% ниже, чем у импортных аналогов. Таксисты избавляются от диктата агрегаторов по выбору машин и начинают сами выбирать более экономичные варианты. Я очень надеюсь, это приведёт к снижению цен на услуги такси».

Он также раскритиковал текущую систему формирования тарифов агрегаторами, заявив, что она непонятна пассажирам. По его мнению, унификация парка такси могла бы сделать цены более предсказуемыми:

> «Сейчас я как частый пассажир не понимаю, как они формируются. Еду по одному маршруту, а цена каждый раз разная. Если парк будет унифицирован, не будет такого "зоопарка" — будет проще спросить у агрегаторов, почему цена меняется».

---

Закон о локализации такси должен заработать с 1 марта следующего года. С назначенной даты легковые такси можно будет закупать только среди машин, произведённых отечественными компаниями с высокой степенью локализации.

Для оценки локализации будет применяться балльная система. Также для ряда регионов предусмотрена отдельная отсрочка вступления новых правил. По словам властей, инициатива направлена на поддержку российского автопрома и сокращение зависимости таксомоторного бизнеса от импорта.

Заглавное изображение: Lada Aura для такси / РБК