Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) принял новые правила , согласно которым все коммерческие грузовики и микроавтобусы, реализованные в штате в 2045 году, должны иметь нулевой выброс. Ведомство намерено минимизировать влияние на атмосферу выхлопных газов, которые выделяет большинство из этих транспортных средств, работающих преимущественно на дизельном топливе.
Отмечается, что это первый подобный документ в истории США. Он дополняет решение калифорнийских властей 2018 года, в рамках которого компании, осуществляющие пассажирские перевозки, будут обязаны приобретать полностью электрические автобусы, начиная с 2029 года.
Калифорнийские регуляторы предписывают, что к 2035 году половина всех грузовиков, продаваемых в штате, должна иметь нулевую эмиссию. Кроме того, все транспортные средства малой грузоподъемности в портах и на железнодорожных станциях также должны иметь нулевую эмиссию к 2035 году. Что касается транспортных средств «последней мили», то они должны будут перейти на новые правила к 2040 году. При этом минимальный пакет требований вступает в силу уже с 2024 года.
По данным CARB, составляя всего 7% автомобилей в Калифорнии, именно грузовой дизельный транспорт выделяет в атмосферу 70% вредных выбросов, вызывающих смог в штате, а также 80% процентов выбросов дизельной сажи. Сообщается, что к инициативе Калифорнии в ближайшее время могут присоединиться еще 7 штатов и округ Колумбия.
Конкурент Tesla на рынке электрогрузовиков провел успешное IPO, его основатель стал миллиардером
В конце первого дня торгов акции Nikola Motor достигли стоимости $33,75 за штуку, при этом рыночная капитализация составила порядка $12 млрд.
Комментарии