Mercedes-AMG показала электрический внедорожник GT SUV.
Это первый полноразмерный внедорожник, который AMG разработала полностью самостоятельно.
Модель выйдет в трёх версиях:
GT 63 — три аксиальных электромотора, до 1169 л. с., разгон до 97 км/ч за 2,6 секунды, батарея на 128 кВт·ч;
GT 55 — три аксиальных электромотора, около 816 л. с., разгон за 3 секунды, батарея на 128 кВт·ч;
GT 53 — два синхронных электромотора, 543 л. с., разгон за 4,1 секунды, батарея на 106 кВт·ч.
Время разгона компания пока приводит как предварительную оценку.
Аксиальные моторы плоские, по форме похожи на блин. При той же массе они выдают заметно больше мощности, чем радиальные моторы в большинстве электромобилей. Технологию Mercedes получила вместе с британской компанией YASA, которую купила в 2021 году.
Батареи работают на напряжении 800 В. Старшие версии поддерживают зарядку мощностью до 710 кВт и заполняют батарею с 10% до 80% за 12 минут. За 10 минут на станции они получают до 454 км запаса хода. Полный запас хода по циклу WLTP у GT 63 и GT 55 составляет 620–700 км, у GT 53 — 597–668 км.
В салоне 14-дюймовый центральный экран объединён с 10,2-дюймовой приборной панелью, за доплату ставится отдельный экран для пассажира. Мультимедиа MBUX работает на операционной системе MB.OS и поддерживает ИИ-ассистентов ChatGPT, Microsoft Bing и Google Gemini. Как и в GT 4-Door, есть имитация звука V8, её можно отключить.
Продажи в США начнутся летом 2027 года, цену Mercedes пока не назвала. Главным конкурентом новинки считается Porsche Cayenne Turbo Electric, который стоит в США $163 000 (≈13 млн рублей).
Комментарии